Beschrijving

Toen de Bergsche Maas werd gegaven was dat een barriere voor het verkeer. Naast enkele bruggen werden er drie veerponten in de vaart gebracht, te weten:
Herpt - Bern
Waalwijk - Drongelen
Sprang-Capelle - Dussen
De Bergsche Maas werd gegraven in de jaren 1891 tot 1904. Met het westelijk deel werd begonnen. De pont van Capelle naar Dussen werd op 18 november 1891 in dienst gesteld. In eerste instantie was het een motorloze pont welke met een naastliggend stoombootje werd aangedreven. Deze oplossing voldeed niet goed, in 1895 werd een zelfvarende stoommotorveerpont in dienst gesteld.

Deze veren werden door Rijkswaterstaat geëxploiteerd. Conform het bij het begin opgestelde contract waren de veerponten lange tijd gratis.

In de weg van Capelle naar Dussen lag er altijd al een veerpont. Die voer over het Oude Maasje, enkele honderden meters zuidelijk van de huidige pont. Toen de Bergsche Maas werd gegraven en de (huidige) veerpont in dienst kwam, werd over het Oude Maasje een brug in gebruik genomen.

Op 1 januari 2009 is het beheer en onderhoud van deze drie veren door Rijkswaterstaat overgedragen aan de nieuw opgerichte stichting Bergsche Maasveren. Plannen om auto's te laten betalen voor de overtocht leidden tot vele protesten, tot aan de Raad van State toe. Dat leidde ertoe, dat er door het rijk een flinke som geld aan de stichting Bergsche Maasveren is overhandigd wat genoeg moet zijn voor de komende dertig jaar.

Na ca.15 jaar bleek dat (als gevolg van de lage rentestand) deze som geld te weinig was. Met ingang van 5 februari 2024 moesten motorvoertuigen betalen voor de overtocht.

Voor de veerboten van de Bergsche Maasveren, zie Waalwijk-Drongelen