Alhoewel ik mijn best doe de gegevens zo correct mogelijk te laten zijn, kan er geen verantwoording worden genomen voor mogelijke fouten.
Constateert u een fout, dan ben ik blij als u dat meldt.
Op bijzondere dagen kunnen de tijden (en zelfs ook de vraag of de pont wel of niet vaart) afwijken. Denk aan Kongingsdag, Tweede Paas- en Pinksterdag, Hemelvaartsdag, Kerstdag en Nieuwjaarsdag.
Ook worden kortdurende afwijkingen (b.v. t.g.v. storing, te hoog of te laag water) niet vermeld.
Als er sprake is van vaartijden, dan moet u rekening houden met de vraag wat daarmee wordt bedoeld. De tijd waarop u zich nog kunt aanmelden, of de tijd wanneer de schipper naar huis gaat. In dat laatste geval kan de laatste afvaarttijd tien tot twintig minuten eerder zijn.
Gegevens
Over
:
Maas
Soort
:
Autoveer
Type
:
gierpont met motor
Betalen
:
met auto: Ja met fiets: Ja te voet: Ja [pin:Ja] [contant:Ja]
Alhoewel ik mijn best doe de gegevens zo correct mogelijk te laten zijn, kan er geen verantwoording worden genomen voor mogelijke fouten.
Constateert u een fout, dan ben ik blij als u dat meldt.
Op bijzondere dagen kunnen de tijden (en zelfs ook de vraag of de pont wel of niet vaart) afwijken. Denk aan Kongingsdag, Tweede Paas- en Pinksterdag, Hemelvaartsdag, Kerstdag en Nieuwjaarsdag.
Ook worden kortdurende afwijkingen (b.v. t.g.v. storing, te hoog of te laag water) niet vermeld.
Als er sprake is van vaartijden, dan moet u rekening houden met de vraag wat daarmee wordt bedoeld. De tijd waarop u zich nog kunt aanmelden, of de tijd wanneer de schipper naar huis gaat. In dat laatste geval kan de laatste afvaarttijd tien tot twintig minuten eerder zijn.
Al in de 14e eeuw lag er een veerpont over de Maas bij Baarlo. Het veerrecht was in handen van de heren van Kessel, later in handen van de heren van de Borcht. In de Franse tijd werden alle veerrechten in Nederland afgeschaft en kwam het veerrecht in handen van de staat. Na de Franse tijd werden op veel plekken het veerrecht weer aan de oorspronkelijke eigenaren teruggegeven, maar dat was in Limburg niet het geval. In 1825 besloot het rijk dat de veerrechten in handen van het rijk zouden blijven.
Sinds 1979 wordt de veerdienst geëxploiteerd door veerbedrijf Ton Paulus. In 1984 werd het gewest Noord-Limburg eigenaar van de veerpont; de exploitatie bleef bij veerbedrijf Ton Paulus.
Foto's
(klik op een foto voor een vergroting)
Ansichtkaarten
(klik op een foto voor een vergroting)